法國圖盧茲大學(xué)MARE教授來我校訪問和學(xué)術(shù)交流
-（供稿人：劉新澤，付劍）
2017年9月3日至2017年9月10日，應(yīng)我校機(jī)械工程及自動化學(xué)院付永領(lǐng)教授邀請，法國圖盧茲大學(xué)Jean-Charles MARE教授來我校訪問和學(xué)術(shù)交流。MARE教授是我校2017引智項(xiàng)目聘請短期外國專家，現(xiàn)為法國圖盧茲大學(xué)卓越教授，法國教育騎士勛章獲得者，他一直是法國空客專家組成員，長期從事飛機(jī)機(jī)電、液壓作動系統(tǒng)及元部件關(guān)鍵技術(shù)的研究，參研了空客多個系列飛機(jī)作動系統(tǒng)的設(shè)計（A340-600，A380，A350XWB），具有很多世界級先進(jìn)的工程成果。
MARE教授同時也是我校航空學(xué)報英文版《Chinese Journal of Aeronautics》（CJA）的國際編委，9月4日他與北航出版社和航空學(xué)報的編輯在北航致真創(chuàng)想空間進(jìn)行了座談。首先俞敏副社長代表北航出版社為MARE教授頒發(fā)了國際編委頒發(fā)了聘書，緊接著編輯部蔡斐主任向MARE教授介紹了CJA近年來的發(fā)展以及所取得的成果，大家就進(jìn)一步如何提高《CJA》的國際影響力展開了討論，編輯部蘇磊和李世秋編輯希望MARE教授能從主持的國際會議中推薦優(yōu)秀論文到《CJA》，同時希望他能構(gòu)思《CJA》飛機(jī)作動方向新的專欄。隨后大家一起參觀了宮浩欽老師的航空繪畫展，通過藝術(shù)的形式了解了我國的航空歷史。最后大家一起合影留念，蔡斐主任邀請他明年來北航參加航空學(xué)報創(chuàng)刊30周年紀(jì)念會，共筑《航空學(xué)報》和《CJA》的更加美好的未來。
9月8日，MARE教授在機(jī)械工程及自動化學(xué)院B506作了題為《System-level Modeling of Mechanical Losses in Aerospace Actuators》 和《Modeling and Simulation of Thermal Hydraulic Coupling in Electro-Hydrostatic Modules involving Fixed-Displacement Vane Pumps》兩場學(xué)術(shù)報告。學(xué)術(shù)報告由流體傳動與控制技術(shù)研發(fā)中心付劍老師主持，共30余位流體所師生參加了本次報告會，報告會還吸引了航天科工集團(tuán)三院33所的4位技術(shù)同行。
第一場報告中，MARE教授首先介紹了針對航空作動器組件進(jìn)行機(jī)械（摩擦等）損耗建模的必要性，既能降低設(shè)計開發(fā)的時間和成本，同時也更加符合環(huán)境友好型產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。他結(jié)合自己多年來航空科研經(jīng)驗(yàn)，通過理論與仿真相結(jié)合的形式，詳盡的介紹了摩擦效應(yīng)在作動器核心組件如EHA泵、減速器、EMA絲杠等的應(yīng)用研究。報告后，流體中心的老師和同學(xué)們，以及33所的專家針對自己在研究過程中遇到的疑難點(diǎn)同Mare教授進(jìn)行交流。
第二場報告是基于MARE教授與美國Parker公司合作的研究成果，該研究的是對象是一款應(yīng)用于新型注塑機(jī)的研制。MARE教授從注塑機(jī)的驅(qū)動器、機(jī)械部分出發(fā)，逐步細(xì)化，同時針對液壓伺服模塊（包括泵、殼體、電機(jī)）的熱液壓模型進(jìn)行了講解，闡述了熱建模仿真技術(shù)的在機(jī)電一體化產(chǎn)品研制中的重要意義。
MARE教授此次來我校訪問和學(xué)術(shù)交流，對促進(jìn)我國大型飛機(jī)分布式液壓作動系統(tǒng)（EHA，EMA）的研究具有重要意義，同時也為我校相關(guān)領(lǐng)域的科研跟蹤國際先進(jìn)技術(shù)指明了方向。會后，MARE教授與參加講座的師生親切合影。
