美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：汽車結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螒B(tài)合成技術(shù)（DMI-0114975，2004-2008）。參與項(xiàng)目。
HONDA（本田）北美汽車研究中心預(yù)研項(xiàng)目：汽車碰撞性設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化（2006-2009）。參與項(xiàng)目。
XX預(yù)研基金項(xiàng)目：基于智能主模型技術(shù)的XXX數(shù)字樣機(jī)定義新方法（2011-2013），主持項(xiàng)目。
XX十一五預(yù)先研究項(xiàng)目：XXX數(shù)字樣機(jī)仿真優(yōu)化技術(shù)（2006-2010），主持項(xiàng)目。
XX十五預(yù)先研究項(xiàng)目：XXX數(shù)字化預(yù)裝配技術(shù)（2001-2005），主持項(xiàng)目。 航天XX集團(tuán)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：XXX精密設(shè)備裝配仿真分析技術(shù)（2006-2008），主持項(xiàng)目。
校企聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目“發(fā)動(dòng)機(jī)葉片綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用”（2005-2008），北航方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
XX十一五基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：型號(hào)系統(tǒng)多學(xué)科綜合優(yōu)化技術(shù)（2001-2005），參與項(xiàng)目。
九五國(guó)家863十五項(xiàng)重大項(xiàng)目之一：基于STEP的CAD/CAM集成系統(tǒng)（1996-2000），主要參與，排名第2，主持基于STEP的CAD系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。
2008年以來(lái)發(fā)表的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化方面的論文及論著：
(1) Lianshui GUO , THE CONVERGENCE AND ALGORITHM FACTORS ANALYSIS OF TOPOLOGY OPTIMIZATION FOR CRASHWORTHINESS BASED ON HYBRID CELLULAR AUTOMATA，Proceedings of the ASME 2012 International Mechanical Engineering Congress & Exposition IMECE 2012 November 9-15, 2012, Houston, Texas, USA
(2) Lianshui GUO and Renaud, J., “Strain-based topology optimization for crashworthiness using hybrid cellular automata”，Proceedings of the ASME 2009 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference IDETC/CIE 2009，August 30-September 2, 2009, San Diego, USA，DETC2009-86348；
(3) 郭連水, Renaud, J, 一種大變形多空間域連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化方法, 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 35(2):227-230
(4) Lianshui GUO, Tovar, A., Penninger, C., and Renaud, J., “Strain-based hybrid cellular automata topology optimization for crashworthiness under large deformation”, International Journal of Crashworthiness (Research paper).
(5) 郭連水, 李崢, “葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化中智能主模型技術(shù)的研究”，汽輪機(jī)技術(shù)，2008 50(1)
(7) 王妍，郭連水, “拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)中混合細(xì)胞自動(dòng)機(jī)方法應(yīng)用研究”, 機(jī)械工程師，2009(1)
(8) 王妍，“拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)中混合細(xì)胞自動(dòng)機(jī)方法研究”[D], 北京航空航天大學(xué)碩士論文，2009年1月
(9) 王世平 郭連水，基于有向圖的二維約束求解算法研究，工程圖學(xué)學(xué)報(bào)，2010 31(1)
(10) 黃海鳴 郭連水，“基于KBE葉片快速設(shè)計(jì)方法的研究與實(shí)現(xiàn)，汽輪機(jī)技術(shù)，2008 49(2)
作為負(fù)責(zé)人主持的相關(guān)項(xiàng)目主要有：
(1) 航天科技“整星工裝快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)”（2012-2013）
(2) “十一五”XX預(yù)研項(xiàng)目“XXX數(shù)字樣機(jī)與仿真優(yōu)化技術(shù)”（2006-2010）。
(3) XX預(yù)研基金項(xiàng)目“基于智能主模型技術(shù)的XXX數(shù)字樣機(jī)定義新方法”（2010-2012）
(4) 航天XX集團(tuán)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“導(dǎo)彈總體快速優(yōu)化設(shè)計(jì)與系統(tǒng)”（2008-2010）
(5) 校企聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目“發(fā)動(dòng)機(jī)葉片綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用”（2005-2008）
(6) 航天XX集團(tuán)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“XXX精密設(shè)備裝配仿真分析技術(shù)”（2006-2008）
(7) “十五”XX預(yù)研項(xiàng)目“XXX數(shù)字化預(yù)裝配與優(yōu)化技術(shù)”（2001-2005）。
(8) 航天XX集團(tuán)研究創(chuàng)新項(xiàng)目“XXX裝配仿真分析系統(tǒng)”（2004-2005）。
參與的相關(guān)項(xiàng)目主要有：
(1) 國(guó)家基礎(chǔ)科研，“基于三維數(shù)字樣機(jī)的新型彈/箭設(shè)計(jì)制造綜合集成與示范應(yīng)用”(2011-2014)
(2) 工信部“大型客機(jī)機(jī)翼翼盒裝配技術(shù)研究”(2012-2014)
(3) 美國(guó)國(guó)家自然基金項(xiàng)目DMI-0114975“汽車結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螒B(tài)合成技術(shù)”（2008-2009）。
(4) HONDA北美研發(fā)中心聯(lián)合項(xiàng)目“汽車碰撞性設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化” (2008-2009）。
(5) XX十一五基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：型號(hào)系統(tǒng)多學(xué)科綜合優(yōu)化技術(shù)（2001-2005）
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